本文转自：人民铁道报

　　本报济南2月20日电 （李锡秉 解崇山 张文姬）近日，中国铁路济南局集团有限公司所属山东济铁工程建设集团有限公司的“连续施工便梁架空铁路线路顶进大型钢筋混凝土框架桥技术”荣获2022年度山东省职工创新创效竞赛省级奖项。

　　该技术是将固定模数的施工便梁采用等强度连接的方式连接成一个大跨度的施工便梁，中间设一个或多个支点，形成一个连续多跨的线路架空结构，用来架空铁路线路，能满足不同线路条件下大型框架桥顶进施工的线路加固需要。

　　此前，在大型框架桥顶进施工中，施工单位一般采用D型便梁、纵挑横抬法和大型工字钢三种方法，存在线路控制难、安全风险大、施工成本高等难题。

　　为切实破解大型框架桥顶进施工中的这一技术难题，济铁工程建设集团发动职工创新创效，成立专题攻关课题组，在连续便梁设计、连续便梁静动力研究和车桥耦合分析、连续便梁施工工法研究及连续便梁安全性分析等方面进行了系统研究，并先后在泰安市桃花源路公铁立交桥工程等多个工程中试用。实践证明，采用这项施工技术建造的便梁结构安全可靠，施工过程简单，大幅度减少了施工时间、降低了施工安全风险，有效地缓解了施工和铁路运输相互干扰的矛盾。

　　在这项施工技术开发过程中，他们在项目立项、便梁设计、工法研究、安全分析、仿真验算、试验荷载、技术储备等方面做了大量原创性工作，获得多项创新成果专利，铁路框架桥施工智能检测平台还获得了计算机软件著作权。

　　这项施工技术为城市道路、高速公路等穿越铁路立交桥施工提供了新方法，也为穿越铁路立交桥的设计提供了新思路。这项施工技术可以应用在铁路防洪抢险、铁路桥梁大修改造、铁路路基加固和防护等工程施工中。